Wir sind die Lotsen für die Seefahrt

Hand in Hand mit unterschiedlichen Brückenteams zu arbeiten ist herausfordernd und faszinierend zugleich.

Nach mehr als 19 Jahren ist die Aufregung natürlich nicht mehr so groß. Ich freue mich Kollegen zu treffen auf einen kurzen Smalltalk. Einige Kapitäne kennt man schon lange und dann ist es immer sehr angenehm, weil man schon weiß wie man miteinander umgehen kann.

Das Beste an meinem Job ist die Nähe zur Seefahrt und zur Familie.

Ich gehe täglich mit einem sehr guten Gefühl zum Dienst. Ich freue mich darauf, dem Kapitän unterstützend zur Seite zu stehen.

Als Lotse muss man flexibel sein, man muss sich immer wieder auf neue Gegebenheiten, Schiffe und Menschen einstellen.

Nach wie vor sind es die unterschiedlichen Schiffe und Besatzungen, die den Reiz des Berufs ausmachen. Im Kollegenkreis können wir ununterbrochen über Schiffe und deren Besonderheiten schnacken.

Am liebsten führe ich den Hafenlotsdienst in Cuxhaven aus. Das Verholen oder das An- und Ablegen -  aufgrund der starken Strömung in Cuxhaven ist das eine richtige Herausforderung.

Lotse zu werden war schon ziemlich zu Anfang meines Berufsweges zum Kapitän meine Absicht. Mir war klar, dass sich nur in diesem Beruf die Ziele sowie eng mit der Seefahrt verbunden zu bleiben und trotzdem nah bei der Familie zu sein, verknüpfen lassen würden.

Am liebsten lege ich an und ab. Mit bis zu vier Schleppern zu arbeiten und dabei zu sehen wie man den Strom einsetzen kann, begeistert mich immer wieder.

Gelotst wird zu  jeder Tages – oder Nachtzeit, bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen, wie Nebel, Starkwind oder strahlendem Sonnenschein, auf Schiffen unterschiedlichster Größe und mit unterschiedlichsten Besatzungsstrukturen, teils als Streckenlotsung, teils mit Anlegemanöver. Da ist kein Tag wie der andere und jeder Tag bringt neue Erlebnisse.

Jede Lotsung ist ein besonderes Erlebnis mit einer völlig anderen Aufgabenstellung und unter anderen Bedingungen.

Auch nach 10 Jahren ist es ein toller, abwechslungsreicher Job, bei dem kein Tag wie der andere ist.

Ich habe mich für die Weiterbildung zum Kanallotsen entschieden, weil mich der Umgang mit verschiedenen Schiffstypen und Antriebsarten fasziniert. Ich bin am NOK aufgewachsen. Die Entscheidung zur See zu fahren, um später einmal hier Lotse zu werden, habe ich früh getroffen. In meiner Zeit als Aspirant begleite ich unterschiedliche Lotsen auf ihren Reisen. Dabei bekomme ich einen sehr guten Einblick in das Shiphandling, da meine zukünftigen Kollegen, mir jederzeit die Möglichkeit geben, selbst Erfahrungen zu sammeln.

Wir Lotsen kennen keinen typischen Arbeitstag. Wir wissen meist erst kurz vor unserem Einsatz auf welches Schiff es geht und wohin die Reise geht.